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雄安新区设立六周年丨从“相连”到“相融” 以路为引织密幸福交通网
携手跨越，向新而生。
初春时节，在雄安新区新盖房特大桥施工建设现场，雄忻高铁雄保段进入全面主体施工阶段。
“2020年乐凯大桥正式通车后，南城和清苑区的整体交通状况就有了很大改善，现在从清苑到主城区，比以往绕行六道口或者南二环节省了半个多小时……这南站建立后，就更方便了，家门口就能坐火车，再也不用倒腾一个多小时去火车站或者东站了。”清苑区赵庄村村民李明杰骑车带着小孙子在周围遛弯，临近腾庄村，就见挖掘机正在进行基坑开挖作业，给站房打基础。谈起雄忻铁路，他畅想着美好未来。
高铁通，百业兴。
建设雄忻高铁，保定境内设有唐县站、望都北站、曲阳站、阜平站等6个站点。按照设计时速350公里计算，从清苑到雄安乘坐高铁大约只需半小时，从保定到太原乘坐高铁也仅需1小时。
雄安新区成立6年以来，京雄城际铁路全线开通、雄忻高铁开工建设、京雄保城际（R1线）等项目有序推进，雄安对外骨干路网全面打通，内部骨干路网体系基本形成。一道道流动的线条延伸至楼宇、田野，铺展到城市、乡村，涌动着蓬勃发展的活力。
经常往返雄安新区和北京、高碑店新发地市场的蔬菜经销商兆小天，在雄安新区设立第一年，他便瞅准商机，在雄县文昌大街开了一家蔬菜水果超市。
2021年，作为雄安新区“四纵三衡”区域高速路网的重要组成部分，京雄高速河北段和荣乌高速新线的顺利通车，再加上雄安新区内部骨干路网穿湖隧道金湖街、兴贤路，乐民街（金源西路至S333省道容东至S042省道改线段工程），京雄高速辅路相继具备通车条件，打通了容东片区和对外路网衔接的“最后一公里”，快捷高效的交通网络，实实在在地提升了兆小天的幸福感。
位于保定东南部，高阳县与雄安新区隔淀相望，尤其是高阳县北部新城片区具有便捷的交通优势，距津石高速西、北出入口各约4公里，距保沧高速高阳出入口约6.5公里，距雄安新区直线距离最短约3.5公里。通过省道S603、三利大街北延、西外环北延与雄安新区相连，目前正在谋划与雄安新区连通快速路。
未来谋划更加长远，在客运“四纵两横”、货运“一纵一横”的基础上，保定市也在京雄商高铁（京雄段）、石雄城际、京雄保城际（R1线）前期工作上频频发力，推动保定东站改扩建、保定南站等工程实施，推动京雄高速二期、廊涿高速和张石高速密涿支线改扩建等建设，推进省道604、省道227等4条雄安新区对外骨干路网保定段项目建设，加强与京津冀、粤港澳、成渝、长江中游、中原、关中平原等七大城市群交通贯通。此外，构建“五纵五横四联两环”的高速公路网，形成“六纵四横”的城市快速路网，打造零换乘、无缝衔接的现代化综合交通枢纽城市。