6 中心城区规划
6.1 中心城区空间结构
规划结合城市山水地形特征和空间发展态势，形成“一心三带两片区”多组团、组合式的空间布局结构。
一心：小派山生态绿心，城市森林公园，县城发展休闲娱乐的核心区域。
三带：沿大沙河、县北河和鹞子河形成的三条滨河城市发展带。即城市空间发展带、主城区空间发展带、阜东城区空间发展带。
两片区：阜平主城区和阜东城区。
6.2 中心城区片区及组团功能定位
8) 阜平主城区
以综合商贸服务为主体的综合性城市功能区，重点发展商业服务、行政办公、文化娱乐、物流市场、生活居住等职能。规划2030年人口规模为10.5万人，建设用地规模为9.8平方公里。主城区划分为六个组团，其中：
主城综合服务组团：重点发展行政办公、商业服务、旅游服务、生活居住等城市职能。规划2030年人口规模为2.0万人，建设用地规模205公顷。
法华组团：重点发展休闲旅游服务、教育体育、研发服务等城市职能。规划2030年人口规模为0.5万人，建设用地规模为100公顷。
城北组团：山地生态居住社区。重点发展生态居住，医疗服务和休闲疗养等城市职能。规划2030年人口规模为2.4万人，建设用地规模为220公顷。
城南组团：滨水综合居住社区。重点发展滨水居住，承接老城职能疏解。规划2030年人口规模为2.6万人，建设用地规模为195公顷。
照旺台组团：重点发展休闲服务、旅游集散、生态居住和商贸流通等城市职能。规划2030年人口规模为2.0万人，建设用地规模为155平方公里。
滨河北组团：重点发展文化艺术展示、文化休闲与养老度假等城市职能。规划2030年人口规模为1.0万人，建设用地规模为105公顷。
9) 阜东城区
生态旅游服务和现代工业集聚为带动的城区，主要布局休闲旅游、康体娱乐、教育培训、商贸物流、农副产品加工、装备制造产业和生态居住等职能。规划2030年人口规模为4.5万人，建设用地规模为7.4平方公里。阜东城区划分为四个组团，其中：
阜东综合服务组团：重点发展行政、商业、文化、体育、教育、生产服务、综合居住等城市公共服务职能；强化旅游服务职能。规划2030年人口规模为3.8万人，规划2030年建设用地规模为265公顷。
养生度假组团：重点发展健康养生养老、休闲旅游等职能，主要包括健康养生基地、自驾游俱乐部等。建设用地规模为72公顷。
农副产品加工组团：以红枣、核桃、中药材等本地特色农产品依托，重点发展保健品、绿色食品等高附加值农副产品加工产业。规划2030年人口规模为0.2万人，建设用地规模为120公顷。
装备制造及物流组团：以承接保定汽车产业转移为动力，重点发展通用设备、汽车零部件及机械组装等，逐步提高自主创新能力。现代物流园区主要为农副产品加工、装备制造加工和城市生活提供物流服务。规划2030年人口规模为0.5万人，建设用地规模为285公顷。
10) 小派山生态绿心
结合小派山森林公园，打造县城发展休闲娱乐的核心区域。结合地形地貌条件及现状开发情况，散点建设旅游设施休闲服务设施，以休闲旅游、艺术创作、文化休闲、养老度假为主；增加体育运动、森林体验、农业休闲、素质拓展等旅游项目。规划总面积约23.5平方公里，2030年建设用地规模约为2.3平方公里。
6.3 公共设施用地规划
规划形成城市级、组团级和社区级三级公共服务中心体系，同时配置专业性的公共服务中心。
（1）城市级中心：阜平主城区综合服务中心为城市综合性服务主中心，是全县的商贸服务和行政文化中心；阜东城区综合服务中心为城市综合性服务次中心，是生产服务、教育培训、旅游服务中心和阜东城区的生活服务中心。
（2）组团级中心：各组团形成满足组团内部居民需求的服务中心，为各个组团就近服务。部分组团承担城市级专业性服务功能。专业性服务中心主要有体育中心、文化会展中心、职教中心、行政中心和休闲服务中心。
（3）社区级中心：按照《城市居住区规划设计规范》的要求配备服务设施，服务半径以500m－800m为宜。在已建区通过利用现有社区中心和商业街相结合的方式布局。
6.4 城市道路与交通
构建 “和谐现代、集约绿色、便捷安全”的一体化城市综合交通系统，
铁路：规划建设“天保原”铁路和“朔黄铁路”至阜平电厂煤运专线，预留阜平东站，把握京津冀协同发展机遇，加快阜平开放开发步伐。
高速公路：加快推进西阜高速公路建设，预留阜平-涞源高速公路，与保阜高速在阜东城区北侧形成互通立交。
国省道：将G207穿城段向城区以南改线；将S382城区段外迁至城市南部与G207并线，对原线位实施城市道路断面改造。
客运枢纽：规划形成“一主一副”两大长途客运枢纽站，复合城乡公交、出租车和旅游集散等功能。其中，新建阜平站（主城区，二级），占地3公顷，新建阜东城区站（三级），占地1.5公顷。
城市道路：分为三级，即城市主干路、次干路和支路。主城区形成“五横五纵”的主干路网格局；阜东城区形成“四横三纵”的主干路网格局。大力改善慢行交通环境，充分保障步行和非机动车道路资源，完善停车设施建设，提升城市综合交通管理水平。
公共交通：规划建立以公共交通为主体的城市机动化出行系统。分别在主城区和阜东新区各设置一个公交枢纽站，加强衔接，统筹城乡公交一体化发展。
6.5 城市绿地规划
以 “群山为屏，沙河为带，绿廊穿城，绿道相连，绿核点缀”为目标，构建“一带双廊三心多轴多核”的绿地系统结构，营造“亲山近水，绿树满城”的城市绿意空间。
一带：“美丽沙河”风情休闲景观带。
双廊：沿县北河和鹞子河形成的生态绿化廊道。
三心：小派山森林公园生态绿心、阜东湿地公园生态绿心和城西湿地公园生态绿心。
多轴：多条通山达水的生态轴线，形成城景交融的山水格局。
多核：不同类型、规模体系的公园绿地呈斑点状分布，为市民提供户外活动的绿色开敞空间。
6.6 环境保护
11) 水环境
地表水环境质量功能分区：中心城地表水功能区划分为Ⅲ类区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838）中Ⅲ类标准。
12) 大气环境
中心城区小派山森林公园为空气质量一类区，其余区域为空气质量二类区，分别执行《环境空气质量标准》（GB3095）中一级、二级标准。
13) 声环境
声环境功能分区：中心城划分为4类声环境功能区，分别执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应功能区标准。1 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。 2 类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。 3 类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 4 类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，
14) 固体废物
推进固体废物减量化、资源化和无害化进程。城镇生活垃圾无害化处理率达到100%，工业固体废物处置利用率达到100%。